C'est un grand marché fricotin?

Un pti surf en vélo ce weekend, toujours la difficulté de choisir la bonne planche ...
Et également j'ai eu la flemme d'aller à la marée du soir (rouler de nuit ds le froid parfois c'est chiant) du coup j'ai pas eu le spot au meilleur moment (ou j'aurais même choisi un autre spot en l'occurrence)

Tibs 7722 a écrit:
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> C'est un grand marché fricotin?
>

oui ya beaucoup de monde , mais du coup il cartonne plus qu'avec une boutique excentré pour 25€ de place !

Bien fat ta session Tibs

Tibs 7722 a écrit:
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>
> tu peux électrifier un vélo assez facilement, le
> miens a été électrifié par un kit bafang,
> après il y a quelques marques différentes, avec
> avantages et inconvénient, je n'y ai pas trop
> réfléchi j'ai pris ce qu'il y avait d'occaz.
>
> L'avantage du bafang: très populaire, bricolable
> et paramétrable soit meme. C'est un avantage si
> on aime bricoler!


Le concurrent du bafang c'est le tongsheng, qui a pour avantage d'avoir un capteur de couple (ca se rapproche davantage des sensations d'un vélo musculaire, il fonctionne comme un bosch bcp plus haut de gamme mais hors de prix, ça a moins l'effet mobylette du Bafang qui envoit la même sauce quelque soit la force que tu imprimes aux pédales).
Les inconvénients étant que le paramétrage est plus compliqué : c'est en open source, très développé dans la communauté anglaise...Donc faut se farcir les forums anglais (tout y est très détaillé ceci dit) et construire soi-même le cable qui permettra la reprogrammation (alors que pour le Bafang tu le trouves à 10 euros sur aliE).

Il existe cependant une boite francaise (syklo) qui commercialise le tongsheng (en version homologuée) en le paramétrant à tes envies, et qui étend la garantie à 2 ans. C'est évidemment plus cher mais pour moins de 1000 euros tu as un équipement qui se rapproche du fonctionnement des moteurs des vélo électriques les plus haut de gamme, avec une batterie sûre (enfin, on se comprend...maintenant les VAE haut de gamme commencent à avoir aussi des vitesses automatiques, des freins à ABS, .et moults gadgets...pour la modique somme de plusieurs milliers d'euros).
C'est le choix que j'ai fait sur un gitane ex La Poste, dans les longues cotes de Plougastel je monte allègrement à plus de 15 km/h avec mes 2 filles de 11 et 7 ans sur le porte bagage, je dois dire que j'en suis pleinement satisfait.

je conçois que le bafang a un coté mobylette qu'il faut apprivoiser et avoir en tete lorsqu'on arrive en ville.

Je connaisssais pas tongsheng, je regarderais ça!


@La Dorade, pas ouf, des gros drop mais un peu tout droit dans la mousse malheureusement, une seule vague avec de bonnes manoeuvres.

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> Swannn a écrit:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Et le Contrôle Technique pour le vélo, vous
> en
> > pensez quoi ?

ça sera efficace pour diminuer le nombre de vélos. C'est le but ?


Tibs 7722 a écrit:
>
>
> je suis partant. je change illéco de métier pour
> devenir mécano vélo!

pareil, genre ça :


dans l'idée de vivre d'une passion.

je serais curieux de connaitre la rentabilité, sachant qu'en magasin, c'est plus la vente de matériel qui rapporte. Car la répa, c'est beaucoup de main d'oeuvre et du consommable.

Marché un peu saturé et en dent de scie Tibs, un collègue de boulot l'a fait pendant 10 ans si j'ai bien compris.
C'est comme d'autres passions, parfois il vaut mieux savoir avoir autre chose à côté, ça fait pas de mal...

Pour le bafang, tu peux le programmer et gérer les modes via le pc, je dois avoir un USB qui traîne quelque part. J'étais rentré dans le menu mais j'avais gardé l'original.
Tu as pris quel contrôleur ?
J'aimais pas les écrans énormes vendus avec, je suis passé au plus simple low medium strong, le medium est bien en urbain. Ça augmente considérablement l'autonomie quand tu es un peu limite si jamais t'envisages un petit tour dans les dunes de Tregue.

Pour le retour en combar avec les mains gelées, les gants de chantiers en cuir c'est pas mal. Les jours de froids comme début janvier, la 6/5 excel cagoule intégrée offre un confort de dingue même si moins souple : vélo + 3 heures de sess et je transpirait en me changeant.
Avoir des boards en epox qui durent 20 ans voir +. ça vaut le coût d'investir dans du bon néoprène.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 06/02/24 23:28 par mikeeee.

Vous en faites quoi des batteries à leurs fins de vie ? Une cellule de qualité, c'est 60/70% de sa capacité initiale après 500 cycles de charges / décharges.

Swannn a écrit:
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> Vous en faites quoi des batteries à leurs fins de
> vie ? Une cellule de qualité, c'est 60/70% de sa
> capacité initiale après 500 cycles de charges /
> décharges.


je me suis pas encore posé la question mais je vais devoir. Ma batterie étant "sur mesure" je vais tenter de trouver quelqu'un qui fait ça (ou me former pour le faire)

[www.sciencesetavenir.fr]

[www.lesnumeriques.com]

Il y a un type qui refait les batteries sur Quimper.

[www.valeo.com]

Ce qui est flippant, destruction prochaine potentielle d'écosystèmes dont on ne connaît rien. Une belle piste de business,...

[www.insu.cnrs.fr]

[reporterre.net]



Modifié 1 fois. Dernière modification le 07/02/24 20:18 par mikeeee.

@tibs : mp

je t'ai répondu dans l'aprem normalement!

[reporterre.net]

faire du vélo c'est bien, tout le monde peut le deviner.

mais ça je m'y attendais pas :
"""
En outre, en France, les hommes parcourent près des trois quarts des kilomètres effectués à vélo, là où la pratique est bien plus équilibrée entre les sexes aux Pays-Bas.
"""

Seagull a écrit:
-------------------------------------------------------
> [reporterre.net]
> -cher-a-la-societe?utm_source=pocket-newtab-fr-fr
>
> faire du vélo c'est bien, tout le monde peut le
> deviner.
>
> mais ça je m'y attendais pas :
> """
> En outre, en France, les hommes parcourent près
> des trois quarts des kilomètres effectués à
> vélo, là où la pratique est bien plus
> équilibrée entre les sexes aux Pays-Bas.
> """

De mon expérience, habitant Rennes, la pratique du vélo pour les trajets quotidiens à exploser sur les 10 dernières années à l'échelle de la ville (je pense que c'est le cas dans pas mal de villes de France qui ont investi sur les pistes cyclables). Pas de distinction de sexes. En terme d'âge on rencontre plutôt des adultes forcément (trajet boulot). Dorénavant, à certains carrefours de circulation à vélo, par beaux jours, il est fréquent maintenant de se retrouver avec des minis-bouchons à vélo Mais le temps de parcours, si on pédale un minimum, reste beaucoup plus rapide que n'importe quel autre moyen de transport aérien (le métro reste imbattable forcément).

< UP north ! >



Modifié 1 fois. Dernière modification le 23/04/24 10:26 par ForeverYoung.

Avez-vous remarqué aussi que passé 60 ans les cyclistes ne portent pas de casque.

Le casque est devenu systématique dans ma pratique sportive ou mes déplacements et je remarque que les vieux à vélo se moquent de la sécurité ... juché sur leur vélo électrique qui roule à 30 km/h sans pédaler.

Calli me dirait "ca fera des vieux en moi à payer" ... mais bon un vieux est un pouvoir d'HA aussi.