Wilbur, merci pour les conseils, effectivement Stewart et Hobie ont des modeles qui semblent convenir a mes envies. En plus ils sont distribues par le shop a cote de chez moi, ca va faciliter les choses.

Qq un a t-il un retour sur les constructions EPS/epoxy de chez Stewart?

bonjour a tous.
je suis un peu dans la meme recherche que nico prout. tater un peu du longboard incisif pour changer de mes singles . je voudrais avoir votre avis sur le mac tavish F4. Et est ce que en quad les nose riding sont gérables ?

pas évident les nose riding avec un long performance,ça me semble un peu paradoxal,les programmes sont vraiment à l'opposé.En général,on recherche la réactivité et la maniabilite avec un certain engagement ce qui définit les cotes d'un performance et ça parait peu compatible avec du nose riding;Aussi au niveau des dérives.
Maintenant,je ne suis pas un spécialiste.FX,qu'est-ce que tu en penses?

désolé de te contredire philton57, mais chez nous, le modèle performer permet de faire de super nose tout en gardant une planche très maniable.
pas de cuillère énorme, juste ce qu'il faut pour que la planche tienne parfaitement au nose.
de nombreux possesseurs (niveau moyen à confirmé) de la planche peuvent te le confirmer

wilbur a écrit:
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> désolé de te contredire philton57, mais chez nous,
> le modèle performer permet de faire de super nose
> tout en gardant une planche très maniable.
> pas de cuillère énorme, juste ce qu'il faut pour
> que la planche tienne parfaitement au nose.
> de nombreux possesseurs (niveau moyen à confirmé)
> de la planche peuvent te le confirmer


Niveau TRES moyen, et je confirme
Ensuite, ça dépend aussi de l'aileron qu'on met dessus.
C'est vrai qu'avec le montage que je t'ai acheté l'été dernier Thierry, j'ai plus de mal à passer sur le nose qu'avec l'immense Joe Aaron qui était dessus avant, mais je pense que mon niveau y est pour beaucoup.

salut,
un bon petit détartrage de thread après achat d'un vieux QUIVER Minvielle pro model Delpero en epoxy et rail carbone.Après avoir surfé du bic et du all around,j'ai l'impression,à 40 balais de progresser à chaque session et de pouvoir pousser de plus en plus sur le tail...avec des noses qui restent super stables:putain le plaisir!y'a toujours des amateurs de log perf par ici?

Super sujet,
j'ai testé des gros tronc et un polyvalent dans mon quiver ... c'est le jour et la nuit.

J'ai une Bing Lovebird extrêment polyvalente, Diamond tail, rails fins et edgy au tail, V au tail, mais en single !

Je crois que ce genre de planche (LB Perf' je parle) c'est la planche à tout faire, ca tient avec un peu de taille, ca noseride, ca fait du rail to rail et des gerbes quand il le faut et quand la section le permet.

Il n'y a qu'un regarder les frangins Delpero quand ils attaquent, j'ai l'impression qu'ils rident un shortboard sans difficulté.

Idem, possesseur de deux LB Quiver pro. Rien de mieux.
Par contre je cherche à changer pour quelque chose d'identique en LB vraiment perf. Avec peu de volume. Et là c'est la galère à trouver..
Que ce soit en import ou via shaper local ..

Réduit la taille non Kart ?
Genre une 8' mais moins large et moins épaisse pour faire un tracker en Tri-fins

Quel sont tes model en quiver?Le Castera peut être ?
Je pense qu’ Ne peut pas faire beaucoup plus taillé que le delpero en9’,je vois pas où il pourrait réduire les côtes .
Sinon il y a toujours la fameuse T&C Karapoza qui a fait ses preuves.A voir pour trouver un shaper dans ton coin qui taquine ce genre d’engin!

Réduire la taille impossible ... le Q pro (Quiver) est du papier à lettre.
La première shapé par Neuville que j'ai depuis plus de 7 ans doit faire 57 litres au max du max. Des rails de shortboard.
J'ai recommandé la même il y a 5 ans. Ce n'est pas la même. Plus de rocker.
les deux font 21 7/8 21/2 en 9.0

la seule qui me fait envie c'est la stewart RPM.

Réduire la taille, non pas trop. J'ai des Hull derrière.

Donc voilà super difficile de trouver un équivalent. Même chez des shapers français..

Salut,
Nouveau log après la quiver minvielle delpero,la Tolhurst Hihp aux côtes légèrement plus généreuses mais à la radicalité/relance beaucoup plus efficaces!Surement du à la fameuse technologie Thunderbolt…Quattro ou 2+1,testée en thruster seulement.Test:Vagues 1m20+,Départ bowl clapoteux mais quelques épaules plus lisses pour tester du carve.
Première sensation,une rame de dingue,2ème, ça accélère de ouf au bottom et ça tourne dans un mouchoir de poche,3ème ça relance,ça relance,ça …
Pas pu tester en nose encore vu le clapal mais c’est fait pour aussi!
Bon après le tarot en neuf pique le porte monnaie,autour de 1500€ a poil.
J’ai eu la chance de la trouver d’occasion à côté de chez moi toute équipée,en super état.Bref c’est Nouël dans ma tête!Toutes les explications ici:[www.cleanlinesurf.com]

Tu surfes désormais en Harley, la classe

Elle à l'air d'avoir beaucoup de rocker , non ? pas évident de partir dans du petit et mou !

À François :ouais et j’ai prévu les franges à la combi pour cet automne du coup!Je te la ferai tester à l’occasion of course!

À Fricotin:Elle a du rocker mais sur l’ensemble on ne le sent pas trop.Après je ne l’ai pas testée dans du petit mou,l’intérêt delà board c’est un minimum de puissance pour prendre un max de speed et enfoncer les rails.