A ma 4ème session en carver (c7) il y a peu, j'ai découvert que j'avais un bras droit (je suis regular) et que je surfais (mal) sans m'en servir depuis une vingtaine d'années.

Y'a deux type de perçages, et tout ce dont je me souviens, c'est que les Carver ne collait pas sur les perçages de la planche. Et c'est aussi que je voulais que l'avant du truck C7 ne dépasse pas de la board (pour l'estéthique, et je préfère exploser le plateau en bois que le truck en cas de rencontre fortuite avec un trottoire...)

shangri-la a écrit:
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> A ma 4ème session en carver (c7) il y a peu, j'ai
> découvert que j'avais un bras droit (je suis
> regular) et que je surfais (mal) sans m'en servir
> depuis une vingtaine d'années.

C'est intéressant de voir qu'on peut progresser en surf, en skatant ces petites boards.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 11/05/16 17:46 par Tow29.

Ouais du coup je vais peut-être faire pareil que toi...
Maintenant la question : plutôt Cx ou plutôt C7 ?


Nicolas M. a écrit:
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> Y'a deux type de perçages, et tout ce dont je me
> souviens, c'est que les Carver ne collait pas sur
> les perçages de la planche. Et c'est aussi que je
> voulais que l'avant du truck C7 ne dépasse pas de
> la board (pour l'estéthique, et je préfère
> exploser le plateau en bois que le truck en cas de
> rencontre fortuite avec un trottoire...)

pour tout avoir en shop: carver, smoothstar et YOW, pour moi le meilleur sont les YOW car possibilité de bloquer le truck avant avec une vis pour le transformer en cruiser ! et ya 3 ressorts donnés avec pour modifier rigidité.
Le carver est bon mais bcp moins réactif que le smoothstar et les YOW.

les yow sortent à 260€ tandis que les autres sont plus maintenant vers 300€ +

possibilité d'acheter le systeme de truck YOW pour 90€

Si je pouvais bloquer mon C7, ben je pense que je ne le ferai pas (j'en vois pas l'intérêt, soit c'est trop lourd pour un petit cruiser, soit ça cruise de toute façon...). Pour moi le poids de l'ensemble est un défaut.
J'ai aussi un montage en CX (pas les derniers), c'est très très bien aussi, plus polyvalent, plus léger. Mais l'effet est aussi moindre par rapport au C7 articulé.
Concernant la mania du C7, je n'ai pas encore essayé de régler la vis de contrôle.

Tow29 a écrit:
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> Ouais du coup je vais peut-être faire pareil que
> toi...
> Maintenant la question : plutôt Cx ou plutôt C7 ?

C7 truck spécifique, "surf truck"

[www.carverskateboards.com]

Cx truck normal

[www.carverskateboards.com]

seb a écrit:
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> pour tout avoir en shop: carver, smoothstar et
> YOW, pour moi le meilleur sont les YOW car
> possibilité de bloquer le truck avant avec une vis
> pour le transformer en cruiser ! et ya 3 ressorts
> donnés avec pour modifier rigidité.
> Le carver est bon mais bcp moins réactif que le
> smoothstar et les YOW.
>
> les yow sortent à 260€ tandis que les autres sont
> plus maintenant vers 300€ +

Trouver un carver neuf complet à 229 euros en shop skate français m'a pris 1 minute

Avec des C7?? Port inclus??

mini.malibu a écrit:
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> seb a écrit:
> --------------------------------------------------
> -----
> > pour tout avoir en shop: carver, smoothstar et
> > YOW, pour moi le meilleur sont les YOW car
> > possibilité de bloquer le truck avant avec une
> vis
> > pour le transformer en cruiser ! et ya 3
> ressorts
> > donnés avec pour modifier rigidité.
> > Le carver est bon mais bcp moins réactif que le
> > smoothstar et les YOW.
> >
> > les yow sortent à 260€ tandis que les autres
> sont
> > plus maintenant vers 300€ +
>
> Trouver un carver neuf complet à 229 euros en shop
> skate français m'a pris 1 minute

Nicolas M. a écrit:
-------------------------------------------------------
> Avec des C7?? Port inclus??

Oui.
Oui dès 80 euros d'achat
Lien en MP
Très bon skateshop français, testé et approuvé

cyberwan a écrit:
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> Pour le choix du carver - que j'étudie
> actuellement - j'ai trouvé ça:
> [www.carverskateboards.com]
> ctor/ , une grille de correspondance surf-skate.
> Par exemple moi qui surf en 6.0 je dois prendre un
> carver entre 30.25" et 31.25". A plus!
> Rwan.

Je trouve un peu spé ce tableau comparatif parceque nos boards de surf varient en fonction du type de vague que l'on surfe...
Perso je surfe des boards entre 5'8/5'11 dans les petites vagues, puis 6'1 /6'2 dans les vagues plus grosses , 7'0 dans du gros et parfois un longboard aussi... Ca veut donc dire que je dois acheter au moins 3 carvers différents !



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/11/16 08:53 par Brian.

Bonjour,
avez-vous des conseils pour des shops vendant des CX (autour de Rennes, Vannes, Paris ou encore sur le net ) ?

Y-a-t-il des limitations de poids sur les Carver ?
(pourrais-je le preter à mon frere qui fait 90kg voir un peu + ? .

Si on se tourne vers l'occas, des manips de vérifications avant d'acheter ?

merci.

Paris/net : [www.blackkross.com]

Poids : pour le truck et la planche tu peux y aller les decks ne sont pas souples mais raides, les trucks c'est pas toc. A 85 kg je ne sens pas le moindre flex

Pour l'occas le CX c'est un truck normal donc à part le démonter rapidos pour vérifier l'état du pivot cup et des bushings...

Le C7 est un truck spécifique. Le démonter est assez long et nécessite de le retirer du deck pour vérifier l'état du ressort

sur paris, il y a le village de Bercy, magasin quiksilver. Gros choix.
Pour des poids de 90 kg, pas de problème.J'en fais 83 et je ne vois pas pourquoi 90 poserait problème.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 27/11/16 09:38 par man.