Je roule en C3 premier modèle, pas très swag mais ça vieillit bien !

Par contre grosse merde pour dormir dedans, les sièges se replient pas parfaitement à plat, j'avais réussi à y caler un matelas une place pour un road trip en solitaire, mais je dormais penché, pieds dans le coffre, tête sur le siège passager avant à moitié replié...
Je pense que y'a des voitures compactes qui ont des sièges arrières parfaitement rabattables (les twingo tout se replie), sachant que ça consomme moins qu'un break ou qu'un van ça vaut ptetre le coup de s'y pencher !

Roger_Cavayes a écrit:
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> Propre, net et efficace :
>
>


Mais trop petit pour transporter le matos. Faut tapper au dessus: RS6 ( tu peux trouver des versions préparées avec 700 bourrins, ce qui devrait permettre de pas rater la marée).



Modifié 1 fois. Dernière modification le 15/04/13 13:07 par baize.

A baize tu frimes avec ton engin de sport
Perso je préfères les propulsions, plus joueuses...

Bigouden en vadrouille

Jean-Lou a écrit:
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> Messieurs,
>
> Je souhaite remercier le duo kizboule-krampouzmad,
> la marque Dacia, et la section automobile de
> bzhecume pour l'ensemble de leur oeuvre.


Excellent !

Merci

Tout à l heure il y avait une Renaud 19 devant moi, et je me disais:
-c est old school donc je pense pas cher d entretien
-c est joli ça à l air sympa à conduire
-ça consomme?

Des avis?

r19 1.9diesel soit t'as tiré le gros lot, et c'est cool, tu la chope en dessus de 180000 et t'as rien, ou la deuxieme solution c'est a 180000 km t'as le joint de culasse ou la culasse qui valse ... en essence , comme toutes les vieilles renault, elles sont ultra casse burne quand c'est humide
les meilleurs gasoil atmo de cette generations reste le xud 1.7 et 1.9 (1.7 incredible de solidité, genre 500000km deja vu facilement) chez pigeot et citroen , (205 405 309 306phase 1 bx, xantia xara phase 1 ) et chez renault les 2.1 2.2 d que tu retrouve dans la nevada la r25 et la safrane apres niveau train roulant /accastillage , les grosses bagnolles coutent cher, meme en pice de casse, les moins cheres restent les pigeot, tu trouve toujours rotule, trains suspension a quedalle
pour rouille si t'habite en bord de mer, ya aps a chier, pigeot citroen vachement plus solide! (sauf l'espace chez renault)
dans les ptites caisses qui ont fait leur preuve, la 106 1.5d est pas mal!

"t'inquietes, je fais de la moto! " une bodyboardeuse debutante a port blanc , 2m...

ouais les R19 ont un circuit de refroidissement assez fragile il me semble.

perso j'ai eu une ZX de 92 diesel (je ne sais plus quel moteur), je l'ai balancée à la casse à 340 000km et elle roulait encore parfaitement. Par contre la vitre conducteur ne s'ouvrait plus, les clignos fonctionnaient quand ils avaient envie, les portes arrières s'ouvraient toutes seules en roulant, et elle sentait les gaz d'échappement à 3 kilomètres (c'est pour ces raisons que je l'ai basardée).



Modifié 1 fois. Dernière modification le 16/04/13 14:06 par vince2981.

[img0.gtsstatic.com]

Rien de mieux

Rien de mieux ? Sérieux ? C'est quoi qui te fais rêver la-dedans ?

Pour le même prix je me tourne vers ça:

Au même prix j'ai des doutes quand même, en tous cas elle est sacrément belle

[www.automobilesreview.com]

[zorgblogauto.canalblog.com]

firewire a écrit:
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> Au même prix j'ai des doutes quand même, en tous
> cas elle est sacrément belle
>
> [www.automobilesreview.com]
> ort/slides/ppi-ps-audi-tt-sport-05.jpg


Oui au même prix (à ce niveau, on ne s'attarde pas sur 2 ou 3000 €)

[voiture.autoplus.fr]

[voiture.autoplus.fr]

Y'a pas à chier je préfère la TT

Comment on s'est éloigné du sujet mine de rien...

[www.leboncoin.fr]

bon ben s'il ne trouve pas son bonheur là-dedans, j'y comprends plus rien alors !