Qui va à Penmarch pour saluer Armel le Cleach'? il a viré cet aprem et croise Thomson, ça sent bon!

Elies est encore loin, pas de panique pour la fréquentation de StB lol



Modifié 1 fois. Dernière modification le 18/01/17 19:24 par buch.

Superbe victoire d'Armel Le Cléac'h !
Bravo !!

Et BIM !!!!!
15 nds de speed pour 8nds de vent.





Modifié 1 fois. Dernière modification le 25/01/17 21:35 par Erwanito.

J'ai vu ça !!
Si la classe mini modifie la jauge ça va déboîter !!

En parlant de déboîter Joyon et son équipage devraient exploser le record de Peyron.

Quel hiver pour la voile française !!

On croise les doigts pour Cammas maintenant.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 25/01/17 22:07 par lezieutiste.

La classe mini a déjà modifier sa jauge mais les coûts calment pas mal.
Joyon, c'est juste beau et énorme.
Cammas, faut pas rêver, ils vont se faire déboîter.

Erwanito a écrit:
-------------------------------------------------------
> La classe mini a déjà modifier sa jauge mais les
> coûts calment pas mal.
Les foils de celui ci sont conformes à la jauge ??
J'avais vu Arkema 3 qui l'été dernier en Gironde avait des foils aussi, mais les foils étaient bien différents, pliés le long de la coque, avec une voile "épaisse" mais non rigide.
Il est certain que le coût de toutes ses innovations va poser problème.


> Joyon, c'est juste beau et énorme.
Carrément !


> Cammas, faut pas rêver, ils vont se faire
> déboîter.
Allez soyons chauvins on croise les doigts

Erwanito a écrit:
-------------------------------------------------------
> Et BIM !!!!!
> 15 nds de speed pour 8nds de vent.
>
>

747, c'est l'ancien mini de David Raison?

Oui c'est le 747 de David Raison le fameux "magnum"

[seair.fr]

Jahmali a écrit:
-------------------------------------------------------
> Erwanito a écrit:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Et BIM !!!!!
> > 15 nds de speed pour 8nds de vent.
> >
> >
>
> 747, c'est l'ancien mini de David Raison?


Ouaip, toujours aussi moche mais encore plus efficace.
Je n'ai jamais trouvé ce type d'étrave esthétique mais faut admettre que c'était de véritable machine.
Maintenant, avec des foils, je pense que l'on va pas tarder à voir de nouvelle forme de carène. La puissance viendra plus des appendices que de la largeur de la carène.
Sur ce projet, ils sont partis d'une coque déjà existante pour des raisons de coûts. Il est clair aussi que les budgets vont prendre une sacré claque.

Il restera toujours les séries. Tant mieux si ça bouge en proto, Lipinski est un peu tout seul en ce moment...

Jahmali a écrit:
-------------------------------------------------------
> Il restera toujours les séries. Tant mieux si ça
> bouge en proto, Lipinski est un peu tout seul en
> ce moment...


D'accord avec toi mais les budgets sont déjà assez dingue pour des retombées assez minces. J'ose même pas imaginer le coût d'un proto foiler sortis de chez AMCO avec les derniers raffinements qui vont bien. On arrive à des stradivarius full carbone de 6M50. Pas facile à vendre pour une course de Babos.
Enfin, c'était déjà de moins en moins une course de babos.

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le monde de la voile est en ébullition en ce moment, après avoir atteint un palier pendant une dizaine d'année, les foils ont relancés les dés! On le voit à toutes les sauces, SUrf, SUP, bateau taxi, voilier de plaisance... Le projet de Don Montague sur une base kite est aussi plein de promesses, 37 nds dans 18 nds de vent c'est dingue!