Voila ce que j'ai:[bonzer5.com]
et mon bumblebee escape

mon short juanito

Pour le quattro:
[www.mckeesurf.com]

Merci pour les infos les gars !!

J'ai 2/3 trucs intéressant, je les poste dans 2 minutes

Fish Quattro (exemple différent des formules de McKee) :



Bonzer 5 :


Relevé réalisé sur un shortboard avec carène bonzer5 :



Cadeau bonux, indications de positions pour thrusters :

ça n'apparaît pas sur les schémas mais pour l'angle des runners du bonzer (par rapport à la verticale) c'est de l'ordre de 20 °

Ca me rappele un quad que j'avais dont les ailerons étaient groupés proches du rail, et qui était très difficile à pivoter... Après quelques essais guère concluant avec des ailerons différents, j'avais à tout hasard demandé à McKee par mail en envoyant une photo. Le réponse, sans complaisance mais constructive: "your fin setup is a joke!" ... accompagnée d'une suggestion de décaler sensiblement (5cm) les ailerons intérieurs vers la latte: le problème de la planche "verrouillée" sur le rail intérieur a complètement disparu après ca. Ceci dit, tout le monde n'est pas d'accord avec McKee sur le quad, certains reprochant qu'avec les ailerons intérieurs rapprochés de la latte ce n'est guère différent d'un thruster et à quoi bon le quad dans ce cas.

c'est pas faux mais tu n'as plus l'impression d'avoir une ancre flottante à la place du central avec le quattro...

Moi j'ai une planche faite avec les cotes MC Kee.. ben c'est une catastrophe en quad...


par contre j'en ai un autre avec les dérives intérieures plus près du rail et c'est pas du tout rigide... ça tourne tout seul :

J'avais un modern fish monté en cuattro shappé par Mc Kee, il était dingue!


-----------------------------Bang me harder-------------------------------

J'ai du me planter dans les cotes en fait

Bonjour,
Je sais que le sujet est ancien mais je tente...
Je cherche le même type de documents pour un rétro twin.
Difficile de trouver des conseils pour positionnement, le pincement et l'angle (je pense mettre 4°).
Merci par avance pour votre aide.
Matthieu

Tout dépend de la profondeur de ton swallow.
En général pour un twin qui marche bien backside avec des keels, je positionne le bord de fuite à 1 ou 2 cm de la découpe du swallow (en général entre 15 et 20 cm des pointes)
Je positionne le bord de fuite à 2.5 / 3cm du rail. Pour le pincement 5 MM. Et pour l'inclinaison c'est à l'œil

Ca rejoint ce que dit clemop : "en général", pour un swallow de 14cm de profondeur (planche de moins de 6'0"), mes keels sont placées à 15 cm des pointes, 3 cm du rail. Pincement (avant/arrière), 6 mm si simple foil. Inclinaison, comme un shortboard, si rails modernes et agressifs.