Slater design en twin fin
Pulpitonator (Adresse IP journalisée) - mar. 22 janvier 2019 12:16:59
Quelqu’un possède t’il la sci-fi ou la cymatic de chez firewire? Je cherche des retours sur les dimensions ideales, le comportement dans la vague. La configuration des dérives reste obscure sur ces models, sur le net on voit des vidéos test en tri pour la sci-fi et quad pour la cymatic. Avez vous testé d’autres montages? Twin ou twin+1 par exemple. Merci de vos retours. Peace
Poulpito de la capilla Re: Slater design en twin fin
KRAMPOUZMAD (Adresse IP journalisée) - mar. 22 janvier 2019 17:23:07
Salut, depuis septembre j'ai une Sci-Fi en 5'11 (environ 33L, je fais 1m81, 74kg).
Je l'ai surfée surtout à la Torche. Je la préfère plutôt en quad qu'en thruster. En quad elle est plus rapide, plus cool dans les courbes. Je ne sais pas si c'est moi qui l'utilise mal ou quoi, mais son tail large (et/ou les channels + double bat tail) font qu'elle permet moins les virages serrés, même en truster. Je suis tombé la semaine dernière sur une vidéo de Slater qui parle de la Sci-Fi. Et ce qu'il dit c'est ce que je ressens: pour les petites vagues ou molles, voire les 2 c'est mieux en quad, et quand ça pousse le thruster fait bien le job. Sinon j'ai aussi une Gamma, en 6'3 (environ 33L aussi), surfée en thruster uniquement. Modifié 1 fois. Dernière modification le 22/01/19 17:24 par KRAMPOUZMAD. Re: Slater design en twin fin
calli (Adresse IP journalisée) - mar. 22 janvier 2019 17:51:24
Les channel font office de mini dérives pulpi (naturelement ils font plus penser aux quad) mais ça tu t'en doute j'imagine,
Je n'ai pas pensé à essayer ma evo avec les mr twin mais je pense que ce n'est pas du tout déconnant sur se type de shape, car le channel rajoute également du hold tout comme une dérive le ferait. Re: Slater design en twin fin
Pulpitonator (Adresse IP journalisée) - mer. 23 janvier 2019 13:05:37
Oui c’est ce que je pense également. Le double bat tail offre de l’acroche dans la face de la vague quand elle est propre mais réduit la manœuvrabilité. Les channels favorisent la vitesse mais apporte du drive également. Le montage en twin est cohérent pour la recherche de vitesse et courbes larges. A voir si ça tourne correctement en haut de vague.
Poulpito de la capilla Re: Slater design en twin fin
Nicoreloux (Adresse IP journalisée) - jeu. 24 janvier 2019 11:47:48
J'ai une Cymatic 5'10 pour 35 litres. Pour l'instant elle a surtout fait du quad. J'ai bien fait un essai en thruster, mais ça n'a pas été concluant vis à vis de mes préférences personnelles et du programme de cette planche au sein de mon couivère.
Mon sentiment, c'est que pour ce type de planche plutôt orienté petites/moyennes vagues, avec un minimum de puissance (dans le mou, je préfère l'Evo sans hésiter), le montage quad est tout à fait pertinent: la possibilité de faire pivoter la planche sur place sans qu'une centrale, plus en recul, ne résiste au mouvement, permet de pomper très facilement sur la face de la vague, pour compenser le manque de punch de cette dernière. J'imagine qu'en twin, ça doit être encore plus flagrant, mais je n'ai pas eu le loisir de faire le test. -- [unmecavecuneplanche.over-blog.com] Re: Slater design en twin fin
Pulpitonator (Adresse IP journalisée) - jeu. 24 janvier 2019 21:32:42
Il me semblait que la cymatic était plus orientée vagues creuses que la Sci-Fi plus typée vagues molles.
Poulpito de la capilla Re: Slater design en twin fin
El Enano (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 11:42:55
Pulpitonator a écrit:
------------------------------------------------------- > Il me semblait que la cymatic était plus > orientée vagues creuses que la Sci-Fi plus typée > vagues molles. De ce que j'avais lu c'est dèja le cas pour la omni qui tient bien le creux mais le tail façon sci-fi apporte plus d'accroche en haut de vague. Re: Slater design en twin fin
Nicoreloux (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 12:01:42
On est d'accord, ce n'est pas une planche à vagues molles comme une Evo. Elle a besoin d'un peu de creux et de puissance pour révéler ses qualités.
Mais elle commence à parfaitement fonctionner (dans mes cotes -5'10"- et pour mon gabarit -85/90kg-) dès que ça creuse un tout petit peu, et sans attendre que les vagues atteignent un mètre. Et dans ces conditions, qui sont les plus fréquentes par ici, j'apprécie la sensation du quad et que pense que le twin peut aussi être très sympa. Je ne doute pas que cette planche tienne bien le creux, mais je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller chatouiller le tonneau avec. Donc difficile d'en dire plus sans raconter des conneries. -- [unmecavecuneplanche.over-blog.com] Re: Slater design en twin fin
calli (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 12:46:29
@nico si tu à été à la côte sau , tu a bien du le chatouiller un peu , sans être non plus un tube =).
Pour en revenir au débat : Concernant le montage en twin sur une planche que j'avais testé qui n'est pas une tomo ( je n'ai jamais testé de vrai planche twin), les avantages par rapport au quad , moins de drag au take off donc départ encore plus tôt , plus de maniabilité planche totalement loose, l'inconvenient avec cette planche qui n'avait pas de channel ( une puddle jumper) le manque de traction, de génération de vitesse , la glisse était plus cruisé et la vitesse était générée par les rollers ou top turn. sur une autre planche custom à channel très prononcé j'avais trop de hold avec les MR, je pense que c'est du au fait que les boitiers sont très proches des rails sur cette board, j'aimerai bien tester un vrai twin pour petit gros comme moi . j'ai tout même l'impression que les MR chez fcs2 sont tout de même passe partout, ou AM twin , je n'ai plus que des fcs modern keels fins et c'est autrement plus typé , testé sur une board quad à channel est c'était une calamité. Me reste à tester ça sur une evo... le peu de conditions potables et le risque de niquer une session me refroidisse un peu, je commence à faire une overdose du test de dérives. Si jamais quelqu'un veux tester je veux bien lui preter les modern keels fcs2 le temps d'une session. Modifié 2 fois. Dernière modification le 25/01/19 13:25 par calli. Re: Slater design en twin fin
Pulpitonator (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 17:12:37
Pour ne rien cacher, l’idée de me reprendre une nouvelle board me chatouille. J’ai déjà une Subscorcher en 5.10 dans le genre de la dumpster diver, c’est ma board de tous les jours. J’hésite entre une midas, qui se surfe en 2+1 et également en truster mais, qui a l’air un peu encombrante dans la poche et pour les manoeuvres. Les 2 autres boards sont la cymatic(vagues creuses) et la sci-fi pour déchirer dans les petites conditions mais j’ai déjà ma Subscorcher. Sinon je suis fan du 2+1 et twin mais pas trop du quad. Franchement, sacré casse tête. Si quelqu’un a une analyse pertinente sachant que la cymatic et la sci-fi sont plus orientées quad et je ne sais fichetrement pas si elles fonctionnent en truster et encore moins en 2+1
Poulpito de la capilla Re: Slater design en twin fin
papayobzh (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 18:39:13
Mon avis ( et c'est le mien) c'est que l'utilisation du Stabilisateur te permettra d'avoir une meilleur accroche et de mieux tourner au plus prêt du creux de la vague. C'est plus typé pour des vagues à partir d'un gros mètre cinquante. Ton tail (swallow ou round pin) et tes rails vont permette l'arroche aussi, attention à ne pas être trop large de l'arrière.
Re: Slater design en twin fin
calli (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 22:21:53
Comme dit krampouzmad une go fish, mais si tu veux j'ai une alternative solide au go fish(copie avec un pain étanche) et 2 fois moins chère =)
@papayo je déconseille l'utilisation du stabilisateur sans l'outils pour enlever les dérives ( même pas sur qu'il puisse retirer cette merde) c'est une vrai galère à retirer pour un résultat franchement, je n'ai pas vu la différence, si c'est comme pour le vs knubster c'est surtout pour rajouter de la stabilitée du hold c'est exactement ce que tu dit , le hold peut aussi calmer une planche qui est trop savonnette. Je sais que certains par contre pour avoir un feeling twin se mettent des ailerons central plus petit, je pense que ça peut être un bon compromis si tu veux tester, sur les dérives fcs famille reactor l'aileron central serait plus petit. Pour avoir vaguement surfer la omni, je crois que c'est une des seules tomo qui doit pas trop merder en thruster avec la hydronaut , a cause de leur pintail, sur la omni le channel n'est pas aussi marqué au cul que la evo par exemple. Re: Slater design en twin fin
papayobzh (Adresse IP journalisée) - ven. 25 janvier 2019 22:32:57
@calli, oui comme toi je déconseille le stabilisateur sous 1 m50+, comme @pulpito surfe en 2 et 2+1 j'imagine que c'est des ailerons amovibles.
Re: Slater design en twin fin
Pulpitonator (Adresse IP journalisée) - sam. 26 janvier 2019 12:46:03
Bien vu les boys et surtout Yo! Les quad de tomo n’ont pas bonne réputation en truster d’après ce que je lis sur les forums. Je pense craquer pour la midas de Machado qui semble un bon compromis entre le pur twin , le 2+1 et le truster. Elle a l’air Plutôt typée vagues rondes et peu convenir dans de belles vagues aussi. Merci de vos retours, le sujet reste bien évidemment ouvert pour les fans de twin. Peace
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